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Der neue Standardährenheber zeigt sich in einer neuen Optik. Und fährt länger.
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 Das Original. Richtige Typenwahl. |
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Tipps zum Ährenheberanbau. |
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Geschwungene Gleitkufe
Hauptaugenmerk bei der Weiterentwicklung war die Entlastung der Befestigungstasche, die zu einem deutlich verrringerten Verschleiß an der Vernietung führt.
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Foto: Befestigungsmodul mit Knick |
Foto: Abnutzung der 1. Niet bei einer Befestigungstasch, die bodenparallel fährt |
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Konkav gewölbte Gleitkufe
Die durchgehend konkav ausgeprägte Gleitkufe verbessert die Fahrdynamik. Die Auflagefläche wird verringert. Erdanhang wird an der seitlichen Wölbung abgeleitet und nicht unter der Gleitkufe vorgeschoben. |
 Foto: konkaves Gleitkufenprofil |
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slimProfil
Das rückseitig geschlossene Hebeprofil verhindert ein Hängenbleiben der Haspelzinken beim Reversieren und damit Verstellen der Ährenheberposition.
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Der ASK ist mit allen Vorgängermodellen rückkompatibel. Die ASK-Serie ersetzt den bisherigen Standard-Ährenheber ASX im Ersatz- und Verschleißteilegeschäft 2010 und ist flächendeckend im Landmaschinenfachhandel erhältlich. |
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Achten Sie bei Typenwahl und Montage auf das Anbaumaß:
Ende der Befestigungstasche bis Ende der Gleitkufe
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